I turbocompressori a geometria variabile BorgWarner per motori a benzina
La tecnologia delle turbine a geometria variabile (VTG – Variable Turbine Geometry) fu introdotta nel 1997 nei motori diesel ed è diventata rapidamente la scelta preferenziale per la sovralimentazione di tutte le automobili a gasolio. Per quanto riguarda i motori a benzina, la prima auto ad [...]